冷拉方鋼以及汽車和半導體等貿(mào)易商品的生產(chǎn)中斷

2022/11/3

世界貿(mào)易組織(WTO)發(fā)布了最新一期《貨物貿(mào)易晴雨表》。在經(jīng)歷了新肺炎疫情初期影響的強勢反彈后，全球貨物貿(mào)易復蘇放緩，重點行業(yè)生產(chǎn)供應中斷抑制了貿(mào)易增長，同時進口需求也有所降溫。

貨物貿(mào)易晴雨表的最新讀數(shù)為99.5，接近基線值100，表明增長符合近期趨勢。世貿(mào)組織今年8月發(fā)布的上一次晴雨表讀數(shù)創(chuàng)下110.4的紀錄，反映了當時全球貿(mào)易復蘇的力度以及去年疫情對貿(mào)易的影響。近期全球貿(mào)易供給沖擊是最新讀數(shù)下降的原因，包括上半年進口需求激增導致港口擁堵，汽車、半導體等貿(mào)易商品生產(chǎn)中斷。

目前貿(mào)易商品需求也在放緩，出口訂單下降進一步拖累了貨物貿(mào)易晴雨表的各項指標。冷拉方鋼進口需求的降溫可能有助于緩解港口擁堵，但只要集裝箱吞吐量保持在或接近歷史最高水平，積壓和延誤就不太可能消除。

最近一段時間，貨物貿(mào)易晴雨表的所有分項指數(shù)都在下降，反映出全球貨物貿(mào)易總體上失去了勢頭。汽車產(chǎn)品指數(shù)跌幅最大，為85.9。由于半導體供應短缺，全球汽車生產(chǎn)受到影響。電子產(chǎn)品指數(shù)(99.6)也從趨勢水平以上下降到趨勢水平以下。集裝箱運輸指數(shù)(100.3)和原材料指數(shù)(100.0)已回升至接近趨勢水平。只有空運指數(shù)(106.1)保持在趨勢水平之上，因為托運人正在尋找空運而不是海運。
冷拉方鋼
最新商品貿(mào)易晴雨表的讀數(shù)與世貿(mào)組織10月4日修正后的貿(mào)易預測基本一致。根據(jù)預測，2021年全球貨物貿(mào)易量將增長10.8%，高于3月份預測的8.0%，2022年為4.7%。預測還顯示，2021年下半年，隨著大宗商品貿(mào)易量接近疫情前的趨勢水平，季度貿(mào)易增速將放緩。

世界貿(mào)易的前景繼續(xù)被相當大的下行風險所掩蓋，包括區(qū)域差異冷拉方鋼、服務貿(mào)易持續(xù)疲軟和疫苗接種率滯后，特別是在貧窮國家。新冠肺炎疫情仍然是對貿(mào)易前景的最大威脅，因為新的疫情很容易擾亂復蘇。